Le Wildcat F4-F était un chasseur américain qui fut produit par la firme américaine Grumman à environ 8.000 exemplaires. Il fut également construit en Grande-Bretagne avant la seconde Guerre Mondiale sous l’appellation de Martlet Mark V. C’est un de ces Martlet qui repose à côté de l’île de la Fourmigue, car l’épave portait les cocardes…
J’ai plongé régulièrement sur l’épave du Rubis. Le seul fait d’avoir la chance de plonger sur un sous-marin est une expérience rare. Puis je me suis intéressé à son histoire qui est digne d’un scénario à grand budget hollywoodien ! Plus je trouvais d’informations, plus l’histoire rocambolesque de ce sous-marin m’a interloqué ! Le nombre…
Située en pleine mer l’île de la Fourmigue est un minuscule rocher perdu dans la baie du Lavandou à 3 km environ de la côte. Elle est surmontée d’un phare afin d’éviter aux bateaux de subir le même sort que le Spahis. L’île étant toute petite et peu élevée, elle est soumise à tous les…
L’île de la Gabinière est située au Sud-Est de Port-Cros. Le site est légèrement protégé du Mistral, mais très exposé au vent d’Est. Le courant peut parfois être violent sur cette zone. Deux possibilités pour faire le Tombant Est : – Plongée dérivante : le largage peut se faire dans la Calanque aux Loups. La plongée…
Au Sud-Est de l’île de Port-Cros, la Pointe du Vaisseau est une plongée ressemblant fortement à celle de la Gabinière, tant pour la flore que pour la faune que l’on va y rencontrer. Néanmoins, et à la différence de la Gabinière Est ou du Sec de la Gabinière, il y a beaucoup moins de courant.…
Située au Nord-Est de l’île de Porquerolles, juste à côté du Cap des Mèdes, les rochers du même nom sont une plongée idéale pour une initiation ou pour une reprise en douceur. Le site permet un mouillage assez facile sous le rocher percé. Il est bien abrité du mistral. Pas de courant sur le site.…
L’origine du naufrage du Cimentier est incertaine. La date de celui-ci n’est pas mieux connue (le bateau étant en béton, son état de conservation ne varie pas énormément d’année en année). L’hypothèse généralement admise est la suivante : lle Cimentier aurait été coulé par l’armée allemande lors de la seconde guerre mondiale afin de «…
Le Togo voit le jour au chantier Robert Thompson and Sons à Newcastle (Angleterre) en 1882. Précurseur des navires modernes, sa construction est innovante : acier, cinq cloisons étanches, double coque. Il est à voile et à vapeur : 3 mâts et un moteur de 208 CV. Le Togo mesure 76 m de long sur…
La Tantine dite la Barge aux congres reste une énigme, encore aujourd’hui. On ne connaît presque rien de cette épave, ni la date de son naufrage, ni la raison exacte de celui-ci. On suppose qu’il s’agissait d’un remorqueur équipé d’une grue à l’arrière. Lors du remorquage d’un chaland par gros temps, le déplacement des briques…
La Puissante était une gabare, c’est à dire une embarcation destinée au transport de marchandises. Construite en 1936 par les chantiers de France (Dunkerque), elle servira en Afrique du Nord, notamment à Mers-el-Kebir et Bizerte, puis sera rapatriée sur Toulon au début des années soixante. Elle mesurait 45,5 m de long sur 8,5 m de…