Voisin de la Jeaune Garde, ce sec commence aux environs de 17 mètres et se termine au sable à 40 mètres. Il est donc accessible dès le Niveau 1, mais il est préférable de le faire avec un PE40 pour pouvoir explorer cette roche un peu plus. Ce sec est également doté d’un mouillage sur…
Ce très grand sec se situe à la pointe Ouest de l’île de Porquerolles, non loin de la balise de la Jeaune Garde. Accessible dès le Niveau 1, il commence aux alentours de 12 mètres de profondeur, et descend jusqu’à 35 mètres avec une très grosse partie dans la zone des 20 mètres. Le haut…
Le Donator a été construit en 1931 par les chantiers Holz Worksted A-S à Bergen (Norvège). Il mesurait 78 m de long pour 12 m de large, et pouvait filer de 14 à 15 nœuds propulsé par son moteur de 1800 cv. Il est revendu en 1933 à la Compagnie Générale d’Armements Maritime qui le…
Construit en 1912 par les chantiers Dundee SB Ltd, le Sagona mesurait 54 m de long pour 8,5 m de large et jaugeait 808 tonneaux. Il changea de nombreuses fois de propriétaires : 1914 Reid Newfoudland Co. , 1924 Gouvernement britannique, 1941 Culliford’s Association Lines, 1943 Zanatti SS. Co. Ltd.Le 3 décembre 1945 le Sagona…
Le vapeur en fer à roues Ville de Grasse jaugeait 150 tonneaux et était équipé d’une machine à vapeur de 70 CV. Il appartenait à la Compagnie Grasse-Cannes pour laquelle il effectuait la navette entre Marseille, Cannes et Nice. Sa courte carrière de trois ans se termine dans la nuit du 16 décembre 1851. Parti…
Située au Nord-Est de l’île de Porquerolles, juste à côté du Cap des Mèdes, les rochers du même nom sont une plongée idéale pour une initiation ou pour une reprise en douceur. Le site permet un mouillage assez facile sous le rocher percé. Il est bien abrité du mistral. Pas de courant sur le site.…
L’origine du naufrage du Cimentier est incertaine. La date de celui-ci n’est pas mieux connue (le bateau étant en béton, son état de conservation ne varie pas énormément d’année en année). L’hypothèse généralement admise est la suivante : lle Cimentier aurait été coulé par l’armée allemande lors de la seconde guerre mondiale afin de «…
Le Correo de Cette, premier nom du Michel C, fut construit en 1866 par les chantiers Renfrew à Belfast (Irlande) et appartenait alors à l’Armement Sala. Il mesurait 39,25 m de long sur 5,75 m de large pour une jauge de 285 tonneaux. Vendu à la Compagnie Rimbaud en 1894, puis à Busk en 1897,…