Le Donator
La référence méditerranéenne. Un cargo mythique aux volumes spectaculaires et aux gorgones impressionnantes.
Cargo à propulsion mixte de 1859, éperonné et coulé en 1895 au nord de Porquerolles. Une épave accessible à tous les niveaux, entre 28 et 31 mètres.
Coulé en 1895 après une collision nocturne, le Marcel repose entre 28 et 31 mètres sur un fond de sable au nord de Porquerolles. Une plongée accessible, idéale pour découvrir la faune de fond dans un cadre historique.
De l'épave ne subsiste que la poupe avec sa belle étrave, posée sur un fond de sable par 31 m. Le reste repose dans l'axe, partiellement ensablé — on peut s'amuser à reconnaître membrures et varangues au milieu des tôles sur une trentaine de mètres. Le pont et les superstructures ont disparu, mais l'étrave à guibre reste caractéristique et identifiable.
Si la flore est discrète, la faune est bien présente. Poulpes, congres, chapons et mostelles ont élu domicile dans les recoins de l'épave — une plongée de détective, où l'on cherche autant la faune cachée que les vestiges du cargo.
Une plongée de détective sur les vestiges d'un cargo du XIXe siècle — on cherche les traces de la structure et la faune qui s'y est installée.
La partie la plus reconnaissable de l'épave. La poupe repose bien droite sur le sable, avec son étrave à guibre caractéristique des cargos du XIXe siècle. C'est la pièce maîtresse de la visite, la seule structure encore bien identifiable.
Le reste de la coque repose dans l'axe, partiellement ensablé sur une trentaine de mètres. On reconnaît les membrures (côtes transversales) et les varangues (pièces de fond) au milieu des tôles. Un exercice de reconnaissance pour les passionnés de construction navale ancienne.
La vraie star de cette plongée est la faune de fond. Poulpes bien installés dans les recoins, congres glissés sous les tôles, chapons et mostelles dissimulés dans l'ombre des structures. Une plongée de patience et d'observation, idéale pour les photographes.
Avec une profondeur maximale de 31 m, le Marcel offre un bon temps de fond et une plongée sans stress. Idéale pour les plongeurs en formation ou ceux qui souhaitent prendre le temps d'observer la faune sans se presser. Prenez votre temps sur l'étrave avant d'explorer les vestiges.
Le Marcel est l'une des épaves les plus anciennes accessibles en plongée dans la région. Coulé en 1895, il a passé plus de 130 ans sous l'eau. Le pont et les superstructures ont disparu, mais la structure de fond témoigne encore de la construction navale de l'époque victorienne.
Accessible dès le Niveau 1, peu de courant, profondeur raisonnable. Le Marcel est souvent la première épave découverte par les plongeurs en formation chez Aqualonde. Une introduction idéale à la plongée sur épave avant de passer aux plus exigeantes.
Construit en 1859, probablement dans un chantier écossais ou anglais, ce cargo de 42 mètres à propulsion mixte était gréé en goélette à deux mâts. La Compagnie P. Mouriès, ou Lignes Côtières de la Méditerranée de Marseille, le rachète en mai 1895 et le rebaptise Marcel. Le même armateur possédait l'Amphion, qui coula avec le Michel C.
Le Marcel assure alors du cabotage entre Port-Vendres et Nice le long de la côte méditerranéenne. Son destin s'arrête le 27 octobre 1895 en soirée. Alors qu'il navigue au nord de Porquerolles en direction de Nice, il est éperonné sur tribord avant par la Durance de la Compagnie Fraissinet. Le cargo coule assez rapidement. Les onze hommes d'équipage et les deux passagers sont heureusement recueillis à temps par le navire percutant.
Oublié pendant un siècle, le Marcel dort depuis 1895 sur le sable au nord du Cap des Mèdes. Ses 130 ans sous l'eau en font l'une des épaves historiquement les plus anciennes de la région.
Ce qu'il faut savoir avant de plonger sur le Marcel.
Partez découvrir ce site avec nos moniteurs expérimentés.
Une épave accessible à tous les niveaux, idéale pour découvrir la plongée sur épave dans des conditions confortables.
De Porquerolles à Port-Cros, explorez d’autres épaves emblématiques de Méditerranée.